「地盤改良」に関わる技術評価証明 報告書 （第3 回更新版）

84/102

－12－①　砂質土地盤の場合　　キャスポルでアウトリガーの設置地盤の衝撃加速度（Ia）を測定した結果、その測定値はIa＝20.3であった。　Ia＝20.3を関係式に代入して計算すると、地盤のせん断抵抗角（35°）が求まる。　　設置地盤の許容支持力度を以下の支持力公式より算定する。qa ＝ 　β・γ１・B・Nγ（国土交通省告示1113号短期支持力公式より）…（d）　c＝0、Df=0とした場合、形状係数βは正方形であるから、β＝0.3（表―１から）であり、φ＝35°での支持力係数Nγは、Nγ＝37.8である。　これらの値と地盤の単位体積重量（γ１＝17.7 kN/m3）、敷き鉄板の幅（B＝1.0 m）を（ｄ）式に代入して許容支持力度を計算すると、qa＝133.8 kN/m2となるqa ＝ 　 β・γ１・B・Nγ＝ 　 × 0.3 × 17.7 × 1.0 × 37.8 ＝ 133.8 > 117.7（kN/ m2） O.K.②　粘性土地盤の場合　キャスポルでアウトリガーの設置地盤の衝撃加速度（Ia）を測定した結果、その測定値はIa＝５であった。　Ia＝５を関係式に代入して計算すると、地盤の粘着力（c＝36.2kN/m2）が求まる。　　許容支持力度を以下の支持力公式より算定する。qa ＝ 　α・c・Nc （国土交通省告示1113号短期支持力公式より）…（e）　φ＝0、Df=0とした場合、形状係数αは正方形という条件から、α＝ 1.2（表 ―1 から）であり、粘性土地盤ではせん断抵抗角をφ＝０°とするので、支持力係数 Nc は、Nc ＝ 5.1 である。　これらの値を代入して許容支持力を計算すると、qa＝ 147.7 kN/ m2となる。qa ＝ 　α・c・Nc＝ 　 × 1.2 × 36.2 × 5.1 ＝ 147.7 > 117.7（kN/ m2） O.K.（４）　道路路床のCBR 値の確認例　図道路舗装工事において、施工された路床が所定の設計CBRを満足しているか否かの判断をキャスポルで地盤の衝突加速度（Ia）を測定して求める。　道路規格はC交通、設計CBR８％であり、その舗装構造を図―１2に示す。232323232323表層・基層 （アスファルト混合物）t＝１０（cm）歴青安定処理　　t＝１０（cm）粒度調整砕石　　t＝１５（cm）クラッシャラン　t＝１５（cm）路　床（設計CBR＝８％）図―１2　舗装構造